기계 · 코덱스 · 엔지니어링
발명품 레오나르도 다빈치의
계획부터 메커니즘까지 예시된 목록: 그의 기계가 작동하는 방식, 실현 가능한 기계 및 범례가 추가한 것.
정답
레오나르도는 "미래를 발명"하지 않았습니다
그의 노트는 수천 개의 연구를 하나로 모았습니다: 기존 기계 관찰,개선, 새로운 조합,마당 프로젝트,이론 연구 및 스폰서를위한 솔루션. 따라서 그림은 프로토 타입도 아니고 건설의 증거도 아닙니다.
그의 천재성은 무엇보다도 그의 방법에 있습니다: 각 기관을 분리하고,힘을 나타내고,절단을 통해 기계를 열고,여러 변형을 비교하고 역학,해부학, 물 및 움직임을 연결합니다. 이 가이드는 넓은 의미에서 "발명"이라는 단어를 사용하지만 매번 프로젝트의 진정한 상태를 지정합니다.
"전체 목록"이란 무엇입니까?
닫힌 목록은 없습니다: 같은 시트는 열 가지 메커니즘을 포함 할 수 있으며,코덱스는 분산 된 후 재조립되었습니다. 우리는 여기에 가장 식별 가능한 스무 개의 프로젝트를 제시 한 다음 주요 보조 제품군: 펌프,윈치, 직기,측정 장비,무기, 오토마타 및 건축.
합리적인 색인
전체 목록을 한눈에 살펴보세요
표시된 원고를 사용하면 원래 계획이나 기계가 속한 스터디 그룹을 찾을 수 있습니다.
| N° | 프로젝트 | 도메인 | 날짜 | 주요 소스 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 공중 나사는 | Vol | 1487~1490년경 | 코덱스 파리 B |
| 2 | 오르니톱터 | Vol | 1485~1505년경 | 비행기에 코덱스 아틀란티쿠스와 코덱스 |
| 3 | 글라이더 | Vol | 1505년경 | 새 비행에 코덱스 |
| 4 | 피라미드 낙하산은 | Vol | 1485년경 | 코덱스 아틀란티쿠스, f. 1058v |
| 5 | 자주식 카트는 | 역학 | 1478~1480년경 | 코덱스 아틀란티쿠스, f. 812r |
| 6 | 기계 기사 | 오토마톤 | 1495년경 | 해부학 및 기계 시트 |
| 7 | 장갑차는 | 전쟁 | 1487~1490년경 | 영국 도서관, Codex Arundel |
| 8 | 다포 기관총 | 전쟁 | 1480~1482년경 | 코덱스 아틀란티쿠스 |
| 9 | 독립형 다리 | 브리지 | 1485~1487년경 | 코덱스 아틀란티쿠스, f. 71r |
| 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X 10 X | 선개교는 | 브리지 | 1480~1490년경 | 코덱스 아틀란티쿠스 |
| 11 | 잠수복 | 네비게이션 | 1500년경 | 코덱스 아틀란티쿠스, f. 909v 및 1069r |
| 12 | 생명줄 | 네비게이션 | 1487~1490년경 | 코덱스 아틀란티쿠스 |
| 13 | 외륜선 | 네비게이션 | 1487~1490년경 | 기술 원고 |
| 14 | 유압 펌프와 아르키메데스의 나사 | 물 | 1480~1510년경 | 코덱스 아틀란티쿠스와 코덱스 레스터 |
| 15 | 거리 카운터 | 측정 | 1480~1500년경 | 코덱스 아틀란티쿠스, f. 1r |
| 16 | 볼 베어링 | 역학 | 1490~1500년경 | 코덱스 마드리드 I |
| 17 | 자동 직기 및 직물 기계 | 산업 | 1495~1505년경 | 코덱스 아틀란티쿠스, f. 1105r |
| 18 | 링 크레인 및 리프팅 장비 | 건설 현장 | 1478~1490년경 | 코덱스 아틀란티쿠스 |
| 19 | 이상적인 도시 | 도시 계획 | 1487~1490년경 | 원고 B, 프랑스 연구소 |
| 20 | 카메라 옵스큐라와 광학 기기 | 광학 | 1490~1515년경 | Codex Atlanticus 및 광학 원고 |
댓글 계획
스무 대의 기계가 작동하는 방식
디자인은 전체로 표시됩니다. 각 시트는 관찰 가능한 메커니즘을 현대 해석과 분리합니다.
이미지 확대 ↗공중 나사는
작동 원리
네 명의 남자가 풀을 꽂은 캔버스로 만든 커다란 나선형 돛을 돌리기 위해 축을 중심으로 막대를 밀어야 했습니다. 레오나르도는 나선형 표면이 공기를 "나사"시킬 수 있다는 것을 이해하지만 인간의 무게 대 출력 비율로 인해 이륙이 비실용적입니다.
이미지 확대 ↗오르니톱터
작동 원리
조종사는 팔,다리, 도르래 및 케이블로 연결되는 날개를 작동시킵니다. 레오나르도는 새의 해부학을 자세히 연구 한 다음 점차적으로 사람이 구타에 필요한 힘을 제공 할 수 없다는 것을 이해했습니다.
이미지 확대 ↗글라이더
작동 원리
조종사가 몸을 움직이고 움직이는 표면을 지배하는 동안 고정 날개가 기계를 운반합니다. 이 원리는 스윙 날개보다 훨씬 현실적입니다: 리프트,중심 및 제어가 실제 문제가됩니다.
이미지 확대 ↗피라미드 낙하산은
작동 원리
피라미드 프레임 위에 뻗어 린넨 캔버스는 크게 드래그를 증가 가을을 느리게. 레오나르도는 심지어 비율을 제공합니다: 폭 열두 fathoms 및 열두 높이.
이미지 확대 ↗자주식 카트는
작동 원리
두 개의 판 스프링은 에너지를 저장합니다. 기어는 바퀴에 전달하고 프로그래밍 가능한 조향 메커니즘을 통해 출발 전에 궤적을 조정할 수 있습니다.
이미지 확대 ↗기계 기사
작동 원리
케이블,풀리 및 관절은 특정 신체 움직임을 재현합니다: 앉기,일어서기, 팔 움직이기 또는 턱 열기. 이 프로젝트는 해부학과 무대 촬영을 결합합니다.
이미지 확대 ↗장갑차는
작동 원리
원뿔형 선체가 승무원을 보호하고 대포의 왕관이 모든 방향으로 발사됩니다. 내부에서는 사람들이 바퀴에 연결된 크랭크를 작동시킵니다.
이미지 확대 ↗다포 기관총
작동 원리
작은 대포의 여러 행이 회전 마운트에 장착됩니다. 한 행이 발사되는 동안 다른 행은 냉각되고 세 번째 행은 재충전됩니다: 혁신은 화재의 종지와 조직에 관한 것입니다.
이미지 확대 ↗독립형 다리
작동 원리
못이나 밧줄없이 노치 빔은 자체 무게로 잠급니다. 하중은 전체의 압축을 강화합니다; 다리는 군대에 의해 신속하게 조립 될 수 있습니다.
이미지 확대 ↗선개교는
작동 원리
경량 데크는 윈치와 균형추를 사용하여 축을 중심으로 회전합니다. 도랑을 건너고 뒤로 접어 은행을 보호하거나 길을 비울 수 있습니다.
이미지 확대 ↗잠수복
작동 원리
마스크와 가죽 의류는 강화 된 파이프로 표면에 연결됩니다; 플로트는 공기 흡입구를 고정합니다. Leonardo 는 다이버를위한 에어 포켓과 액세서리도 제공합니다.
이미지 확대 ↗생명줄
작동 원리
떠다니는 고리는 머리와 상체를 물 위에 유지합니다. 그림은 수영,보트 및 구조에 관한 일련의 연구의 일부입니다.
이미지 확대 ↗외륜선
작동 원리
크랭크는 기어 다음 사이드 블레이드와 두 바퀴를 구동한다. 연속 회전은 기차의 교번 운동을 대체하고 노력이 더 잘 전송할 수 있습니다.
이미지 확대 ↗유압 펌프와 아르키메데스의 나사
작동 원리
바퀴,나사, 밸브 및 피스톤은 물을 올리거나 이동시킵니다. Leonardo 는 운하,분수, 제분소 및 건설 현장에 공급하기 위해 손실,소용돌이 및 힘을 분석합니다.
이미지 확대 ↗거리 카운터
작동 원리
카트의 바퀴는 기어 트레인을 구동한다. 결정된 회전 횟수 후에 공이 컨테이너에 떨어집니다: 공을 세는 것은 이동 거리를 제공합니다.
이미지 확대 ↗볼 베어링
작동 원리
공 또는 롤러는 두 개의 움직이는 표면을 분리합니다. 슬라이딩은 롤링이되어 마찰을 줄이고 축,바퀴 및 턴테이블을보다 효율적으로 만듭니다.
이미지 확대 ↗자동 직기 및 직물 기계
작동 원리
샤프트,캠, 기어 및 롤러는 직물의 전진과 공구의 움직임을 조정합니다. 다른 시트는 로프 제작,파일링, 연마 또는 반짝이 생산을위한 기계를 설명합니다.
이미지 확대 ↗링 크레인 및 리프팅 장비
작동 원리
윈치,끝없는 나사,풀리 및 조정 가능한 플랫폼은 힘을 배가시키고 하중을 배치합니다. Leonardo 는 자신의 변형을 제안하기 전에 피렌체 조선소의 기계를 관찰합니다.
이미지 확대 ↗이상적인 도시
작동 원리
도시는 여러 수준으로 구성되어 있습니다: 높은 곳의 고귀한 교통, 바닥의 서비스 및 물품, 교통 및 위생을 위한 운하, 더 넓고 통풍이 잘 되는 거리.
이미지 확대 ↗카메라 옵스큐라와 광학 기기
작동 원리
작은 오리피스를 통과하는 빛은 반대쪽 벽에 외부 세계의 역 이미지를 투사합니다. 레오나르도는 이를 사용하여 시각,원근법 및 광선의 직선 전파에 대해 생각합니다.
참 또는 거짓
주의해서 처리해야 할 속성입니다
자전거
유명한 Codex Atlanticus 디자인은 일반적으로 실제 Leonardo 프로젝트가 아닌 늦은 추가 또는 위조로 간주됩니다.
헬기는
공중 나사는 양력에 대한 아이디어를 탐구하지만 엔진도 없고, 굴절식 로터도 없고, 헬리콥터에 필적하는 제어 장치도 없습니다.
잠수복
이것은 표면 동력 다이버 장비이지, 현대 스쿠버 다이빙 슈트가 아닙니다.
가위
레오나르도는 가위를 디자인하고 기계화했지만 가위는 고대부터 존재했습니다.
아르키메데스의 나사
그는 유압 나사를 연구하고 결합하고 완성합니다; 그 이름은 훨씬 이전의 발명품을 정확하게 연상시킵니다.
로봇
"기계 기사"는 완전히 보존된 기계가 아니라 여러 음표에 대한 학문적 해석입니다.
수첩에
기타 기계 제품군
이 20개 프로젝트 외에도 굴삭기, 준설선, 제분소, 프레스, 벨로우즈, 자동 로티시리즈, 로프 기계, 압연 공장, 캠 해머, 시계, 나침반, 전망대, 요새 시스템, 폭격기, 낫 탱크 및 극장 세트가 있습니다.
일반적인 엔진: 움직임을 변화시킵니다
기어,웜 스크류,캠, 커넥팅 로드,크랭크, 풀리,스프링 및 균형추가 레오나르도의 진정한 알파벳입니다. 그의 가장 중요한 "발명품"은 때때로 화려한 물체가 아니라 움직임을 전송,느리게, 반전 또는 프로그래밍하는 방법입니다.
알파 둘러보기
레오나르도, 그의 작품과 르네상스
FAQ
자주 묻는 질문
레오나르도 다빈치의 가장 유명한 발명품은 무엇입니까?
공중 나사는 종종 "레오나르도의 헬리콥터"라고 불리는 가장 상징적입니다. 그러나 낙하산과 자주 카트는 재구성 가능한 장치에 더 가깝습니다.
그의 발명품은 그의 생애 동안 만들어졌습니까?
일부 건설 기계, 세트 및 기계 장치가 있었을 수도 있지만 대형 비행 기계 또는 장갑차가 실제 규모로 제작되었다는 증거는 없습니다.
그는 왜 거꾸로 쓰고 있었을까?
그의 정경적 글은 자연스럽게 오른쪽에서 왼쪽으로 옮겨갔는데,아마도 그의 왼손잡이와 관련이 있을 것이다.그녀는 그의 모든 계획이 비밀이었다는 증거가 아니다.
원래 계획은 어디서 볼 수 있나요?
주로 밀라노의 Biblioteca Ambrosiana, Windsor의 Royal Collection, Institut de France, 영국 도서관, Turin 및 코덱스를 보관하는 기타 기관에서.
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