Le Pont du chemin de fer à Argenteuil W319 par Claude Monet, 1873-1874, musée d’Orsay
Argenteuil W319의 철도 교량 - Claude Monet
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Argenteuil W319의 철도 교량 - Claude Monet

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L’œuvre et sa reproduction

Le Pont du chemin de fer à Argenteuil
peint pour votre
intérieur

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01

À propos de l’œuvre

Le Pont du chemin de fer à Argenteuil, par Claude Monet

클로드 모네 · 기차가 센 강을 건너다 · 오르세 미술관

아르장퇴유 W319의 철도 교량손으로 그린 복제

철도 교량은 세느강에 반사되는 높은 조명 기둥에 의해 운반되어 그림을 대각선으로 가로지릅니다. 기차가 갑판 위로 전진하고 구름과 거의 혼동되는 연기 기둥이 이어집니다. 모네는 현대적인 인프라, 해류 및 초목을 매우 일관된 구성으로 결합합니다.

캔버스에 유채손으로 그린선적 전 사진가능한 변경
Argenteuil W319의 철도 교량 - Claude Monet - 전체 보기
아르장퇴유 W319의 철도 교량클로드 모네 · 1873-1874
1873-1874데이트
54×71cm원본의 치수
캔버스에 유채독창적인 기술
RF 1679 · 빌덴슈타인 319재고
진짜 그림캔버스는 칠해져 있고 결코 인쇄되지 않습니다.
당신을 위해 창조되었습니다각 사본은 주문 제작됩니다.
사진으로 제어됩니다당신은 그것이 떠나기 전에 완성 된 그림을 봅니다.
터치업이 포함되어 있습니다조정은 발송하기 전에 합니다.

작품 봐라

다리의 대각선은 기차 통로를 풍경으로 변화시킵니다

갑판은 오른쪽 위에서부터 들어가 반대쪽 제방을 향해 내려갑니다. 네 개의 돌 더미와 그 반사가 물을 강조합니다. 그늘지고 초목으로 덮인 근처의 제방은 전경에 낮은 울타리가있는 오른쪽 가장자리를 차지합니다.

일련의 어두운 모양으로 축소 된 호송대는 맑은 하늘을 자릅니다. 회색 연기가 왼쪽으로 뻗어 구름과 합류합니다. 센 강에서는 파란색,회색 및 연보라색 접촉이 다리의 반사만큼 전류를 기록합니다.

다리, 기차, 연기, 강은 지평선을 향해 동일한 대각선으로 결합된 네 가지 다른 움직임을 전개합니다.

구성, 터치 및 빛

모네가 스냅샷의 인상 뒤에 구축한 것

세 가지 정확한 요소를 통해 우리는 이러한 구성과 충실한 재생산의 본질적인 어려움을 이해할 수 있습니다.

01

은행에서 본 구조물

낮은 전망대는 교각을 기념비적으로 만들고 데크는 왼쪽 제방을 향해 빠르게 짧아집니다.

02

돌과 나뭇잎의 대조

빛 지원 은행 녹색 그림자에 대해 눈에 띄는. 그들의 기하학, 그러나, 반사에 의해 부드럽게 남아있다.

03

하늘과 연결된 기차

기둥은 호송대를 수평으로 확장한 다음 구름과 혼합합니다; 따라서 산업은 고립되기보다는 대기에 통합됩니다.

참조 이미지

이 특정 버전을 읽어보세요

고유 참조는 Musée d' Orsay,Wildenstein 319 버전의 RF 1679 인벤토리에 해당합니다. 1,800 × 1,354 px 의 파일은 확대없이 기본 해상도를 유지 한 다음 WebP 에 인코딩되었습니다.

구성01

교각 4개와 암흑둑

이 배열은 Orsay의 버전 W319를 식별하고 Monet이 그린 동일한 다리의 다른 그림과 구별됩니다.

색상02

중단된 반사

현재 파일 조각의 수직 모양; 날카롭고 대칭적인 거울이 되어서는 안 됩니다.

문제03

매우 모바일 크림 푸른 하늘

짧은 빛 접촉은 기차의 기둥에 반응하고, 몇 개의 연보라색 회색은 연기와 구름을 분리합니다.

문서화된 벤치마크

이 작품과 관련된 세 가지 정보

1873 년에서 1874 년 사이에 그려진 54 × 71cm 크기의 캔버스에 유채는 오르세 미술관에서 재고 RF 1679 로 보관되며 Wildenstein 319 로 분류됩니다.

아르장퇴유01

철도가 거주하는 현대적인 풍경

모네는 1871년부터 1878년까지 아르장퇴유에 살았습니다. 센 강, 교량, 철도를 통해 그는 여가, 산업 및 대기 변화를 하나로 모을 수 있었습니다.

노출02

1876 년에 제시되었다

이 그림은 파리 뒤랑루엘 갤러리에서 열린 제2회 인상파 전시회에서 152번으로 등장합니다.

기부03

국립박물관에 남긴 모로-넬라톤의 유산

포레 다음 모로 컬렉션을 통과 한 후, 그것은 1906 년 에티엔 모로 - Nélaton에 의해 국가에 기증되었고 1986 년 오르세 미술관에 배정되었습니다.

당신의 재생산

화가가 보존해야 할 것

여기서 충실도는 빛, 촉감, 깊이 및 색온도 사이의 정확한 관계에 따라 달라집니다.

  • 앞치마와 네 개의 더미의 하강 각도를 존중하십시오.
  • 오른쪽 은행을 짙은 녹색 그늘에 보관하십시오.
  • 전류에서의 조각 수직 반사.
  • 구름과 혼동하지 않고 기차와 연기를 보존하세요.

작업 시트

제목 아르장퇴유 W319의 철도 교량
아티스트 클로드 모네(1840~1926)
날짜 1873-1874
독창적인 기술 캔버스에 유채
치수 54×71cm
오리엔테이션 수평
보존 오르세 미술관, 파리, 프랑스
재고 RF 1679 · 빌덴슈타인 319
당신의 재생산 캔버스에 수제 유화
참조 공지 - Musée d'Orsay - RF 1679를 참조하세요

당신의 인테리어에 프레젠테이션

객실과 함께 디자인한 팔레트입니다

돌,물 및 녹지의 이러한 조합은 거실,사무실 또는 현대적인 인테리어에 적합합니다. 돌 회색,훈제 오크 또는 짙은 녹색 프레임은 다리의 대각선을 강조합니다.

인테리어를 위해 칠해진 Argenteuil W319의 철도 교량

캔버스에 유화를 개별적으로 재현하고 사진을 제어하며 배송 전에 조정할 수 있습니다.

손으로 그린 · WebP 참조 · 사진 유효성 검사
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01

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