센강, 해협 및 유럽 항구 · 1865 -1908

아르장퇴유의 범선부터 에트르타,잔담의 배까지 모네는 이 배를 물,하늘, 움직이는 빛과 현대적 삶 사이의 균형점으로 만든다.

클로드 모네는 1840 년 파리에서 태어나 르아브르에서 자랐고 1926 년 지베르니에서 사망했다. 보트는 그의 필수 과목을 함께 가져 왔기 때문에 거의 그의 전체 경력을 동반했다: 물,대기, 움직임과 빛 해안에서 노먼, 그는 바다의 광대 한 인간의 척도를 준 어선, 교각과 돛에 아주 일찍 관찰 1871 년 Argenteuil에 정착 한 후, 센 강 인상파 그림의 실험실이되었다. 레가타, 폰툰, 유람선은 새로운 여가 활동을 증언하지만 무엇보다도 날씨의 반사와 변화에 대한 연구를 증언합니다. 모네는 작업장에서 일할 수 있는 작업장 보트를 만들었습니다 강 및 수위에서 관점을 채택. 색 선체와 수직 마스트 다음 눈에 보이는 터치와 함께 페인트 표면을 구조. 옹플뢰르,Étretat, 트루빌 또는 푸르빌에서 보트는 의 규모를 드러낸다 절벽과 바다의 움직임. 네덜란드에서는 Zaandam 근처의 방앗간,운하 및 보트가이 연구를 새로운 지리로 넓혔습니다. 나중에 런던과 베니스는 모티브를 안개와 용해로 확장했습니다 모양. 보트는 따라서 그림 같은 주제뿐만 아니라: 그것은 빛을 측정하고,해안과 수평선을 연결하고,풍경에 현대성을 소개하는 데 사용됩니다. 충실한 재생산은 의 진동을 모두 보존해야합니다 터치,선체 대비와 통기성 물 공간. "바토 드 클로드 모네"선택은 특히 즐거움 보트 비교 - 클로드 모네와 옹플뢰르의 포트에서 보트 - 클로드 모네. 그것의 선호 독서 그리기.

모네에서 보트는 이동식 구두점입니다: 선체는 규모를 제공하고 반사는 모양을 흐리게하며 돛은 순간의 빛을 포착합니다.