17세기부터 20세기까지의 해양, 상업, 여행, 현대성

네덜란드 해군에서 현대 항구에 이르기까지 이 배는 기계, 실루엣, 작업장 및 수평선의 움직이는 척도로서 회화의 역사를 포괄합니다.

보트와 배의 표현은 서양 회화의 광대 한 장을 구성합니다. 17 세기에 Ludolf Backhuysen 과 같은 네덜란드 화가들은 선체,장비, 바람 및 바다 상태를 정확하게 관찰했습니다. 이 그림은 상업 및 해군력을 확인하는 동시에 바다를 예측할 수없는 극장으로 만듭니다. Claude Gellée 는 항구를 이상적인 장면으로 변화시킵니다: 건축,낮은 태양 및 탑승은 공간을 빛나는 깊이로 분배합니다. 19 세기에 Turner,Monet, Manet 및 인상파는 대기,증기, 여가 및 반사에주의를 기울였습니다. Canotage 에서 Manet 은 다음을 포함한 두 인물을 중심으로 무대를 조입니다 보트,잘린 돛과 푸른 물은 현대성의 직접적인 이미지를 구성합니다. 배는 또한 20 세기의 파열을 기록 할 수 있습니다. 에드워드 워즈 워스가 그린 Dazzle 선박은 1 차 세계 대전 중에 설계된 기하학적 위장을 보여줍니다: 대조되는 모양은 건물을 숨기지 않지만 속도와 방향의 평가를 방해합니다. 컬렉션은 따라서 해군,낚시, 상업,쾌락, 항구 및 추상화를 결합합니다. 시대에 따라 보트는 정확하게 묘사되고 색상의 지점으로 축소되거나 기하학적 구조로 변형됩니다. 그러나 일정한 기능을 유지합니다: 인간 활동을 어느 정도까지 연결 물을주고 하늘을 향한 사다리를 보는 사람에게줍니다. 유화 재현은 대기 통로와 색상 균형만큼이나 장비의 세부 사항을 보존해야합니다. 선택 "그림의 보트와 배"는 특히 Canotage - Edouard Manet 과 거친 바다의 네덜란드 선박 - Ludolf Backhuysen 을 비교합니다. 그의 독서는 그림을 그리는 것을 선호합니다.

배는 이동식 아키텍처와 무한대의 측정 둘 다: 그것은 그것을 파악하기 어려운 것을 드러내면서 바다를 조직합니다.